長榮航罷工落幕 法人分析「投資風險」營運獲利將縮減

長榮航罷工落幕 法人分析「投資風險」營運獲利將縮減

長榮航空(2618)罷工事件落幕,並達成四項共識,反應於股價今(29)日跳空開高,一舉站上所有均線之上。雖然春節旺季將見高點,但仍有法人提醒,投資風險上,長榮航調薪後,對於營運及獲利的優勢都將明顯縮減。

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長榮航今日股價衝上成交量排行第一,截至上午10點30分爆量超過9.6萬張,且股價站上所有短中長期均線,目前KD指標開口向上翻揚,後續有望挑戰1月5日的前高33.85元。

機師工會與長榮航空昨(28)日達成四項共識,長榮航允諾調整薪資、外站津貼及不直接聘用外籍駕駛爲正機師;機師工會則允諾,在2026年5月31日前將不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行爲,進而帶動股價回升。

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展望後市,法人分析,隨全球客機運力持續增長,貨運單價將逐漸迴歸正常,客運量仍有望維持高檔,客運單價將分別於春節及暑期旺季見高點。

不過,也有法人提醒,調薪後長榮航第1季營運成本及費用將跳升,對於營運及獲利都將明顯縮減。

此外,未來ECFA可能廢除,陸客來臺更無望,兩岸航線空轉,中國主張「因臺灣當局違反ECFA和世界貿易組織WTO規定」,中國將擴大中止ECFA早期收穫產品關稅減讓範圍。法人認爲,若ECFA可能被廢止,中國大陸不可能允許陸客來臺觀光,屆時兩岸航線將呈現空轉的狀態。

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